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虽然仍处于亏损状态，但营收、净利润均优于预期的三季报刺激着蔚来汽车昨日（12月30日）美股暴涨。
受利好财报影响，蔚来汽车12月30日盘前开始拉升，开盘后波动上涨，盘中最高涨超101%，创IPO以来最大单日涨幅，市值超过50亿美元，日高至4.87美元，创5月初以来最高。
截至12月30日收盘，蔚来汽车日内涨幅达53.72%，报3.72美元，创5月28日以来最高；不过，这一价格仍较6.26美元的IPO发行价跌去40.58%。
在12月30日发布的2019年第三季度业绩报告中，蔚来汽车期内营收达18.4亿元，同比增长25%，环比增长21.8%，超出市场预期的16.32亿元；净亏损25.54亿元，低于市场预期的29.39亿元净亏损。
除了财务数据的好转，蔚来汽车交付量也在三季度有了提升。财报显示，三季度实现交付4799辆汽车，其中包括4196辆ES6和603辆ES8。相较而言，2019年前两个季度分别交付3989和3553辆。
随后举行的电话会上，公司管理团队也在很大程度上挽回了投资人的信心。蔚来汽车新任CFO奉玮强调，三季度组织内实施了全面的成本控制措施，当季SG&A和R&D支出分别环比减少了18.1%和21.3%，预计四季度将进一步提高运营效率。
另外，奉玮也透露蔚来汽车最新的融资情况：腾讯出资的一亿美金已经体现在三季度财报中，蔚来汽车创始人，总裁和CEO李斌追加投资的9500万美元已完成9050万美金，剩余部分预计在2020年1月完成。
值得一提的是，李斌还透露会从销量、产品的组合定价，以及一些电池方面持续降低毛利率，展望2020年，他表示：“明年全年的毛利转正我们认为是完全有信心做到的。”
事实上，在近期举行的蔚来日上，李斌就对公司明年的发展表现出了明显的信心。他曾说：“蔚来已过危险期，我们的产能、销量、用户服务效率、经营效率和毛利率等正在持续改善，预计会持续3-5年。蔚来是上市公司，融资渠道比大家想象的要多，现在我们已从‘热身赛’进入‘资格赛’阶段。”
不过，在蔚来汽车股价暴涨的同时，其美国竞争对手特斯拉股价表现却不佳。美东时间12月30日，特斯拉股价低开低走，盘初一度跌破410美元，日内最大跌幅达到4.9%，不但创下本月20日以来盘中新低，还创造了一个多月来最大跌幅。截至当日收盘，股价日内跌幅收窄至3.64%，报414.7美元。
