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插电式混合动力汽车作为燃油车向电动汽车的过渡车型。相比燃油车，它的优势是在各大限牌城市（北京除外）免费获得新能源牌照；
而相比电动车，它又没有续航焦虑，还是受到不少人青睐的。在去年的时候华晨宝马就推出了X1的插电式混合动力车型，纯电续航达到了60km。
今天懂哥试驾的这辆X1插混版，纯电续航里程经过升级，达到了110km。也就是说这辆车在充满电的情况下，理论上前100公里是不需要消耗汽油的，相比目前市面上的插混车型优势明显。那么这辆车的实际表现到底怎样呢？下面就来告诉你答案。
宝马X1插电混动版与燃油版车型在外观上差别不大，它依然是原汁原味的宝马X1，只在一些细节之处采用了一些能够突出新能源特性的设计。比如经典的双肾型前格栅和前翼子板上的“i”标识采用了代表新能源的蓝色。
