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这两年韩系车的境况不佳，很多车型都出现了销量上的下滑，好不容易出了个能与思域相媲美的现代菲斯塔，如今也已是强弩之末，和思域的销量差距在逐渐拉大。而在其他级别中，韩系车也早已没有了过去的辉煌。比如在小型车领域，如今的现代瑞纳和起亚焕驰算是中国特供车型，主打4-6万元的入门市场，虽然价格已经比很多国产车型还要实惠，但销量依然谈不上出色，而定位稍高的现代悦纳和起亚K2，之前的销量也非常一般，而且由于没有国六车型，所以在和飞度、POLO的竞争中完全败下阵来，市场存在感很低。 不过在今年的成都车展上，中期改款的悦纳车型已经亮相，升级成为国六排放，还增加了一些配置，若价格区间和现款车型一致的话，应该可以与POLO一较高下，毕竟这个级别的标杆本田飞度迟迟没有推出国六车型，而POLO车型换代成为Plus之后，价格已经和很多紧凑级轿车差不多了，这个时机改款悦纳发布其实对自身很有利。 
