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长城给自己今年订下的目标是120万辆，但是随着年中成绩单的出炉，我们发现长城目前仅完成了42.8万台的销量任务，离年目标还相差甚远。从长城的现状，其实也可以感受到今年车市的严峻，特别是国产品牌，有大半的车企都出现了销量下沉。
不过在这逆流之中，有一个品牌却相当令人刮目相看，在今年前6个月，就已经完成了去年一整年的目标量，这个品牌就是红旗。据红旗公布的数据来看，6月份其品牌总销量超过了8千台，1-6月的总销量达到3.32万辆，而去年一整年，红旗也才完成3.14万辆的销量，去年1-6月份，也仅有7781台，甚至于在2017年总销量才4700台。今年上半年，相对于去年上半年，同比暴涨327%，销量持续上涨，红旗的复兴之路，也终于得到回报，那红旗凭借的是什么呢？
产品线开始完善
单兵作战效果往往不如团队合作，在汽车领域亦是如此。在近两年，红旗开始慢慢补齐产品线，在此前仅有一款量产车型H7在售，且较为老旧，在去年的北京车展，红旗推出了H5车型，这款车型一改战的老气，定位开始年轻化，阿特兹平台赋予了H5本身够硬的实力，设计出色大气，14万的起售价相对于主流合资B级车雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等来说，价格也要显得更为亲民，再加上品牌固有的号召力，让许多心中曾有着红旗梦的消费者，开始不再顾虑。而目前，它的月销量也均能保持在3千以上，基盘已经非常稳固。
除了H5之外，今年红旗还开始密集的布局SUV市场，全新车型HS5上市即成爆款，这是比H5要更为新颖的产品，定位于热门中型SUV，售价仅18.38万元起，外观上红旗的家族式设计语言再一次升华，运用得更为成熟自如，豪华的内饰、丰富的配置、不俗的动力表现都让它极具诚意，竞争力十足，6月份它也为红旗贡献了2424台的销量成绩。
除了HS5之外，前几日红旗还推出了挑起高端中大型SUV大梁的HS7, 售价34.98-45.98万元，比起豪华品牌同级车型价格要低出不少，外观威武霸气自不必说，3.0T 机械增压V6发动机，爱信8AT更是诚意的表现。虽然这个细分市场相对会更为小众，但是HS7的出现，对于红旗影响力以及销量的提升，都会是大有助益的。
