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揭发下广东高仿大牌服装批发市场在哪
分类 : 男装 发布时间 : 2019-08-06 22:34 阅读 : 432

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相较于德系对涡轮增压发动机的狂热,日系似乎更坚持自吸发动机。尤其如今的汽车市场,小排量涡轮增压更似乎已经成为主流发动机技术,甚至在合资品牌领域,1.0T三缸机也越来越多被使用。但即使局势如此,大部分日系品牌仍旧坚持自吸。那么,为什么日系不使用涡轮呢?是因为涡轮技术不行吗?

并非所有日系品牌都使用自吸,日系涡轮技术也很牛

实际上,首选必须先澄清一点,并不是全部日系品牌都在使用自吸,像是本田地球梦的1.5T、日产可变压缩比的2.0T等,涡轮增压车型在日系车上已经越来越多在被使用。而始终坚守自吸的日系品牌,则主要是马自达和丰田。

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此外,也不存在日系涡轮技术不行的说法。日系涡轮技术不仅起步早,而且非常成熟,取得的成就也不小。甚至可以说,日系涡轮技术玩出成绩的时候,大众还在想着通过修改规则来禁用涡轮呢!

1987年,本田发布了代号为RA167E的1.5T发动机,最大功率可达1050匹马力,增压器可实现4bar的增压值。这样的数据放在今天也是王炸级别。接下去的10年时间里,本田共推出6款涡轮增压发动机,在F1赛车上实现了长达10年的统治,直至最后被国际汽联封杀。

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可以说,日系的涡轮技术在上世纪80-90年代已经到达顶峰,那时候几乎所有车都有配套的涡轮提供,即使是奥拓也有涡轮增压版本。像我们所熟知的日产RB26、三菱4G63、丰田2JZ等,性能都堪称怪物级。


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