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在不久前公布的世界500强排行名单中，共34家车辆与零部件行业上榜的企业，在所有行业中仅次于银行业位居第二。但就收入而言，目前整个汽车行业面临着较大的挑战， 上榜的34家企业在最新的统计中年实现总营收达到28660.5亿美元，相比前一年而言，绝大部分车企均出现不同程度的排名以及利润下滑情况，应对车市寒冬还将是一场持久战。
当下车市寒冬的势潮几乎席卷全球，由于销量的下滑，各车辆及零部件公司裁员的资讯时有发生。进入到2019年，据不完全统计，全球车辆与零部件企业裁员超过16起，其中，戴姆勒将裁员1万人，通用计划裁员超过1.4万人，日产也在7月24日宣布全球裁员1万余人。
从戴姆勒公布的第二季度盈利情况来看，其营业收入为426.5亿欧元，同比增长5%，息税前亏损15.6亿欧元，而去年同期利润为26亿欧，出现9年来首次季度亏损。根据官方回应，造成上季度亏损的主要原因高田气囊在内的召回事件、奔驰柴油车涉及排放造假问题让其亏损总计18.3亿欧元。
